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EV5EV5
Technische Beschreibung:
Modell: Kia EV5 2026
Karosserie: Elektrisches SUV, 5 Türen
Sitzplätze: 5
Länge: 4.610 mm
Breite: 1.875 mm
Höhe: 1.675 mm
Radstand: 2.750 mm
Antrieb: Frontantrieb (FWD) oder Allradantrieb (AWD), je nach Version
Leistung: 218–313 PS
Drehmoment: 295–480 Nm
Beschleunigung 0–100 km/h: ca. 6–8,5 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 165 km/h
Batteriekapazität: 81,4 kWh
Batterietechnologie: Lithium-Ionen-NMC
WLTP-Reichweite: bis zu 530 km
AC-Ladeleistung: bis zu 11 kW
DC-Schnellladen: bis zu 150 kW
Ladezeit 10–80 %: ca. 30 Minuten
Kofferraumvolumen: 566–1.650 l
Plattform: E-GMP (400-Volt-Architektur)
V2L-Funktion: Ja
Over-the-Air-Updates (OTA): Ja
Sicherheitssysteme: Adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent, Totwinkelassistent, Notbremsassistent
Positionierung im Modellprogramm: Zwischen Kia EV3 und Kia EV9
Markteinführung in Europa: 2026
EV5 im Jahr 2026: Vorschau, Kontext und Versprechen
Eine Familie mit zwei Kindern, einem großen Kinderwagen und Ausrüstung für das Wochenende. Ein Fahrer, der täglich 300 km zwischen Stadt und Vororten zurücklegt. Genau diese Menschen sind die Zielgruppe des Kia EV5, eines kompakten BEV-SUVs, das nach seinem Debüt in China im Jahr 2023 im Jahr 2026 weitere Märkte erreicht. Dieses Modell setzt auf Platzangebot und einen vernünftigen Preis, nicht auf Rennstreckenambitionen oder futuristische Spielereien.
Zwischen EV3 und EV9
Der EV5 schließt eine Lücke im elektrischen Angebot von Kia. Er erscheint nach dem EV6 und dem Flaggschiff EV9, positioniert sich aber genau dort, wo die meisten Familien ein Fahrzeug für den Alltag suchen. Die Designer verwendeten die Philosophie „Opposites United“ und das charakteristische „Digital Tiger Face“, gaben ihm jedoch eine kantigere, konventionellere Form. Dies ist kein Versuch, auf dem Parkplatz Eindruck zu machen. Es ist ein Werkzeug.
Die Architektur? Eine dedizierte Elektroplattform, die mit E-GMP verwandt ist (wahrscheinlich eine 400-Volt- oder N3-eK-Variante). Dadurch ist der Innenraum geräumig, ohne unnötige Kompromisse einzugehen, und die Effizienz bleibt auf einem guten Niveau. Für Eltern mit Gepäck und einem Hund auf der Rückbank ist das wichtig. Ziemlich wichtig sogar.
Spezifikationen und Technologien: Die wichtigsten Zahlen des EV5
Zeit für konkrete Zahlen. Denn attraktives Design ist das eine, die tatsächlichen Fähigkeiten im Alltag das andere.
Wichtigste Abmessungen und Kapazität
Der Kia EV5 misst etwa 4.610-4.615 mm in der Länge, 1.875 mm in der Breite und 1.675-1.715 mm in der Höhe bei einem Radstand von 2.750 mm. Der Kofferraum bietet 513-566 l (nach VDA-Norm) und wächst bei umgeklappter Rückbank auf etwa 1.714 l. Dazu kommt ein Frunk vorne mit 44-67 l, der immer nützlich ist.
Add row aboveAdd row belowDelete rowAdd column to leftAdd column to rightDelete columnParameterWertLänge4.610-4.615 mmRadstand2.750 mmKofferraum513-566 l (bis ~1.714 l)Batterien60,3-88,1 kWhWLTP-Reichweiteca. 400-555 km
Antriebe, Reichweite und Laden
Die FWD-Version erhält etwa 160 kW und 295-310 Nm, der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert etwa 8,4-8,9 Sekunden. Die AWD-Version bietet bereits 230 kW, 480 Nm und beschleunigt in etwa 6,1-6,3 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt je nach Version zwischen 165 und 185 km/h.
Die Batterien reichen von 60,3-64,2 kWh (oft LFP) über 81,4 kWh (NMC) bis hin zu rund 88,1 kWh LFP auf ausgewählten Märkten. Die WLTP-Reichweite beträgt 400-555 km, allerdings können die Schätzungen in Nordamerika etwa 20 % niedriger ausfallen. Laden: AC 7-11 kW, DC bis zu 102-150 kW (10-80 % in etwa 30 Minuten), 400-Volt-Architektur, V2L und Wärmepumpe inklusive.
Beim Thema Sicherheit sind die 5-Sterne-Bewertungen von Euro NCAP und ANCAP erwähnenswert, mit einem Schutz für Erwachsene und Kinder von etwa 83-85 %. Der Innenraum? Panoramadisplays (12,3" + 5" + 12,3"), optionales HUD, Harman/Kardon-Audiosystem, Massagesitze und Fingerabdruckscanner. Für ein Familien-SUV durchaus gut ausgestattet.
Märkte, Preise und Verfügbarkeit im Jahr 2026
Wo und wann
Der Kia EV5 begann seinen Weg in China. Ende 2023 und Anfang 2024 startete die Produktion im Werk Yancheng. Von dort aus begann der Export. Australien und Neuseeland erhielten ihre Fahrzeuge im Jahr 2024, anschließend folgten Korea und Europa in der zweiten Hälfte des Jahres 2025. Die Philippinen kamen im April 2026 hinzu. Kanada? Im Frühjahr oder Frühsommer 2026 als Modelljahr 2027, bereits mit einem Tesla-kompatiblen NACS-Anschluss. Der US-Markt bleibt hingegen weiterhin unbestätigt, was etwas überrascht, aber so ist die Lage derzeit.
Was kostet er und wovon hängt der Preis ab?
Die Preise unterscheiden sich je nach Markt, lokalen Steuern und Batterieausstattung deutlich:
- Im Vereinigten Königreich beginnt der Preis bei etwa 39.000 £
- In Australien liegt die Spanne bei etwa 56.000-80.000 AUD (fahrbereite Preise)
- In Kanada beginnt der Preis bei rund 43.500 CAD UVP
Die Preisniveaus hängen außerdem davon ab, ob LFP-Batterien (FinDreams oder BYD) oder NMC-Batterien (CATL) verwendet werden, da dies Kosten und Reichweite beeinflusst. Die Ausstattungsvarianten können je nach Region unterschiedlich ausfallen, beispielsweise kann die Wärmepumpe optional oder serienmäßig sein. Ende 2026 steht ein Facelift an (Australien erhält es im vierten Quartal), das vor allem Änderungen an Fahrwerk, Lenkung und Infotainment mit sich bringt.
EV5 als Zeichen seiner Zeit – ein kurzes Fazit
Der Kia EV5 erscheint zu einem Zeitpunkt, an dem Elektrofahrzeuge aufhören, eine Nische zu sein, und zur ersten Wahl für Familien werden, die ein vernünftiges Auto für viele Jahre suchen. Praktikabilität, Reichweite und Preis (sofern er sich als attraktiv bestätigt) ergeben mehr als nur ein Produktangebot – sie stellen einen weiteren Schritt zur Normalisierung von BEVs in einem Segment dar, das bis vor Kurzem von Verbrenner-SUVs dominiert wurde. Die Expansion auf weitere Märkte im Jahr 2025 und das angekündigte Facelift zeigen, dass das Modell entsprechend einem natürlichen Produktzyklus reift.
Für viele Familien könnte dies das erste Elektroauto sein, das ohne Kompromisse Sinn ergibt. Genau darum geht es.